Modelleisenbahn und Modellbau Maßstäbe und Spurweiten
| Modelleisenbahn-Modelle gibt es in den vielfältigsten Grössen und Schienenbreiten, die wir Ihnen hier etwas näher erklären möchten: | |
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Eisenbahn-Modelle sind kleinere Nachbildungen grosser Originale. Der Maßstab sagt aus, um wieviel kleiner das Modell als das Original ist Eine Lokomotive in 1:87 ist also 87mal kleiner als das grosse Vorbild, ein Mensch in 1:87 ist ca. 20mm gross (bei 1,75m Durchschnittsgrösse). Die gebräuchlichsten Maßstäbe werden mit Buchstaben bezeichnet, so ist z.B. der Name Spur N (=Neun) nach der Schienenbreite 9mm des Maßstabes 1:160 entstanden. |
| 1:22,5 | Spur G |
Eine weitverbreitete Baugrösse für Gartenbahnen, bekannt geworden durch die Fa. Lehmann, Nürnberg. Die Meterspur der deutschen und schweizer Schmalspurbahnen wäre hier maßstäblich, wird aber von einigen Erzeugern auch für die Modelle der Spurweite 760mm (deutsche + österreichische Schmalspurbahnen) verwendet. |
| 1:29 | |
Die Regelspurmodelle der Gartenbahn werden meist im Maßstab 1:29 gefertigt und fahren dann auf Spur 1 oder G Gleisen. |
| 1:32 |
Spur 1 |
Grösste in Grossserie hergestellte Modelleisenbahn von Märklin |
| 1:43,5 und 1:45 |
Spur 0 |
(sprich: Null) Einst weit verbreitete Baugrösse, dann lange vergessen und nun wieder durch Lenz als Regelspur-Grossserie zum Leben erweckt. Schmalspurbahnen gibt es in 0e oder 0n30 (beides ist 16,5mm Schienenbreite) z.B. Fleischmann Magic Train nach österreichischen Vorbildern oder nach amerikanischen Vorbildern, z.B. von Bachmann. |
| 1:87 | Spur H0 |
(sprich: Ha-Null) Der vermutlich weltweit bekannteste Maßstab mit 16,5mm Schienenbreite (Regelspur) teilt sich heute in 3 technisch verschiedene Betriebssysteme auf: |
| 2-Leiter = |
2-Leiter-Gleichstrom (D.C.), ganz korrekt bezeichnet als 2-Schienen-2-Leiter-Gleichstrom, ist die weltweit verbreitetste Betriebsart für Modelleisenbahnen, d.h. die Modelle fahren auf 2 Schienen wie im Original und werden mit 0-14 Volt Gleichstrom (D.C.) betrieben. |
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| 3-Leiter We | 3-Leiter Wechselstrom (A.C.), ganz korrekt bezeichnet als 2-Leiter-3-Schienen-Wechselstrom, ist das sog. "Märklin-System". Die Stromabnahme erfolgt über einen Mittelschleifer und gleismittige Punktkontakte und die 2 Aussenschienen. Der 3. Leiter sorgt für eine noch sicherere Stromabnahme der Modelle, auch bei evtl. verschmutzem Gleis. Die Modelle werden mit 0-16 Volt Wechselstrom (A.C.) betrieben. | |
| 3-Leiter = | 3-Leiter Gleichstrom, ganz korrekt bezeichnet als 3-Leiter-3-Schienen-Gleichstrom,war bekannt als "Trix Express -System". Die Produktion dieses System wurde vor einigen Jahren eingestellt und wird heute nur noch in kleinen Stückzahlen angeboten. |
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| 1:120 |
Spur TT |
Standardgrösse in den neuen Bundesländern. Ein guter Kompromiss zwischen der deutlich kleineren Spur N und H0. Die Modellauswahl orientiert sich stark an den Vorbildern der Deutschen Reichsbahn Ost und der neuen DB AG |
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Die britische Variante der Spur N, Gleise = 9mm, aber etwas grösser im Maßstab als die kontinentale Spur N. Da in Großbritannien das Lichtraumprofil der Eisenbahn grundsätzlich niedriger und schmäler ist als auf dem Kontinent, passen diese Modelle trotz des anderen Maßstabes sehr gut zu unserer Spur N. |
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| 1:160 |
Spur N |
In Europa, USA und Japan weitverbreitete Spur. Betriebsart 2L= und die "Spur N" Kupplung sind genormt und werden von nahezu allen Herstellern verwendet. Sie können so problemlos viele Fahrzeuge der unterschiedlichsten Hersteller kombinieren. |
| 1:220 |
Spur Z |
Die kleinste seriengefertigte Modellbahngrösse aus dem Hause Märklin. |
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